Fahrrad-Reparaturstation Langenhagen am S-Bahnhof Mitte © ADFC Langenhagen
Parteien-Kommunalwahl-Special von HAZ & NP: Priorität für Ausbau der Radwege
Das sagen Langenhagens Parteien & Wählergemeinschaften anlässlich der Kommunalwahl am 13. September zu wichtigen Themen aus der Stadt
JETZT: Sollte der Ausbau der Radwege Priorität haben?
Prio: Die Karl-Kellner-Straße ist bislang einzig ...
Langenhagen. Die Karl-Kellner-Straße ist bislang Langenhagens einzige Fahrradstraße, und als solche wird sie weiter ausgebaut:
- Was Radfahrer freut, ärgert manchen Anwohner. Denn dem Straßenaus- und -umbau zum Vorteil der Radfahrer fallen stets Parkplätze zum Opfer.
- Gleichzeitig verweist der ADFC seit Jahren auf die hohen Unfallzahlen mit Rad-Beteiligung: Davon gab es 2025 so viele noch nie seit Beginn der Aufschreibung im Jahre 2017, und im Regionsvergleich ist das Radfahren deshalb so gefährlich wie in keiner anderen Umlandkommune.
- Der Radfahr-Verein ADFC schlägt deshalb vor, einen „Runden Tisch Radverkehr“ einzurichten, um für mehr Sicherheit auf dem Zweirad zu sorgen.
HAZ / NP haben die Parteien und Wählergemeinschaften zu ihren Ideen und Vorhaben befragt. Aussagen vor der Wahl, u.a.:
Die Aussagen vor der Wahl??
Folge und klicke auf die drei Punkte und springe zum HAZ-Online-Beitrag!
Hinweise
- Der unten . . . verlinkte HAZ-Beitrag ist mit Paywall / mit Bezahlschranke!
- Eventuell erscheint der Beitrag im ECHO, z.B. am Sa 15.8.
SPD für . . .
Kandidat Bürgermeisteramt: Lars BarlsenCDU will . . .
Kandidat Bürgermeisteramt: Mirko HeuerGrüne wollen . . .
FDP will . . .
Kandidat Bürgermeisteramt: Oliver RöttgerLinke für . . .
Die Partei will . . .
Kandidatin Bürgermeisteramt: Marion HasenkampWAL sieht . . .
Kandidat Bürgermeisteramt: Andreas EilersBSW: „Nicht . . .
Sichere Radwege sind kein Randthema:
=> Die eigene Wahlstimme nutzen, damit Langenhagen fahrradfreundlicher*) wird.
*) fahrradfreundlicher für Menschen jeden Alters von jung bis alt, für Eltern mit Kindern, für Bewegungseingeschränkte per Dreirad, … und unfallfrei / unfallärmer!
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Langenhagen war im Jahre 2025 DIE Umlandstadt mit den meisten Radunfällen mit Körperschädigung (Tötung, Verletzung) je 10.000 Einw. in der Region Hannover, also:
Gebot der Stunde:
DRINGEND die Anzahl der Verkehrsunfälle reduzieren!
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Merkregel
- Die Autofahrer*innen verursachten 2025 15,86 mal so viele Unfälle wie die Fußgänger*innen. Ja, und …?
Ansatzpunkt könnte die gezielte Einweisung / Überwachung der Unfallverursacher*innen sein. Und wer ist das nun genau?
Region Hannover 2025:
Hauptverursacher bei den polizeilich aufgenommenen Verkehrsunfällen
Anzahl | Prozent | Prozente-Grafik: | Haupt-Unfall-Verursacher |
|---|---|---|---|
5.225 | 100 % | 100 % | Gesamtanzahl aller 2025 pol. aufgen. Verkehrsunfälle |
3.070 | 58,7 % | XX XX XX XX XX X | Insasse*in Pkw |
1.049 | 20,7 % | XX XX | Radfahrer*in |
288 | 5,5 % | X | Insasse*in Lkw |
264 | 5,0 | X | E-Scooter-Fahrer*in |
195 | 3,7 |
| Fußgänger*in |
161 | 3,0 % |
| Fahrer*in Motorrad |
61 | 1,1 % |
| Fahrer*in Mofa |
58 | 1,1 % |
| Fahrer*in Bus |
37 | 0,7 |
| sonst. Verkehrsbeteiligung |
35 | 0,6 % |
| Fahrer*innen übrige Fahrzeuge |
7 | 0,1 % |
| Fahrer*innen landw.Fahrzeuge |
Quelle: LSN Landesamt für Statistik Niedersachsen Tabelle M7612112
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Sicheres, also ungefährliches und selbständiges Radfahren = in diesem Land ein unveräußerliches Freiheits-Recht:
- für alle Kinder,
- für alle Frauen,
- für alle Männer
- und für alle anderen auch.
Ohne Unterschied: Radfahren für Sport, Vergnügen, Freizeit und Fahrt zum Beruf: Dafür sind wir dankbar.
